Loader

Archiwa miesięczne

Month: wrzesień 2020

wrz 2020
Luka
Mercedes EQA na końcowych testach
Światowa premiera Mercedesa EQA (H243) w IV kwartale 2020 lub I kwartale 2021 roku Obecnie testowany jest Mercedes-Benz EQA (wyłącznie elektryczny GLA). Rozpoczęcie produkcji pierwszych pojazdów planowane jest na koniec 2020 roku. Premiera salonu i dostawy do klientów planowane są na wiosnę 2021 roku (II kwartał 2021). Według Daimlera nie ma tu żadnych opóźnień. Wydanie zamówienia spodziewane jest [...]
wrz 2020
Luka
Nowa Klasa S już w Polsce
Nowa Klasa S została oficjalnie pokazana w Polsce  Jako jeden z pierwszych salonów Mercedes-Benz w Polsce mieliśmy przyjemność wraz z grupą naszych klientów zobaczyć pierwszą klasę S w Polsce na premierze zorganizowanej przez importera.  Oto pierwsze zdjęcia z tego wydarzenia oraz tego wyjątkowego samochodu, który po raz kolejny będzie wyznaczał standardy luksusu w klasie premium.  [...]
wrz 2020
Luka
Ponad 500 000 sprzedanych adapterów Mercedes me
Od 2016 roku ponad pół miliona pojazdów na 33 rynkach jest wyposażonych w adapter Mercedes me. Łączność także dla starszych serii modeli: dane pojazdu, usługi i statystyki można wywołać jednym kliknięciem na smartfonie. Klienci mogą teraz samodzielnie zainstalować Mercedes me Adapter w domu. Popularne funkcje: Wyszukiwarki stacji benzynowych i parkingów odnotowują średnio 150 000 wejść [...]
wrz 2020
Luka
Legenda żyje i ma się lepiej niż dobrze !
Kolejna generacja kultowego roadstera SL wraca do swoich korzeni – korzeni, które wywodzą się ze świata sportu motorowego i sięgają 1952 r. Zadanie zbudowania samochodu trafiło pod najbardziej odpowiedni adres, czyli do Mercedes-AMG – marki sportowych oraz wyczynowych modeli Mercedes-Benz AG. Inżynierowie i projektanci AMG na nowo zinterpretują legendarnego roadstera. Po rozbudowanym cyfrowym etapie prac [...]
wrz 2020
Luka
Mercedes-AMG One w końcowej fazie testów
Rozwój hipersamochodu Mercedes-AMG Project ONE wkracza w nową fazę i tym samym coraz bardziej zbliża się do produkcji seryjnej: kilka pojazdów przedseryjnych pokonuje teraz szybkie okrążenia we własnym centrum testowo-technologicznym Grupy w Immendingen. Większość samochodów opuszcza stanowiska testowe i coraz częściej przenosi się na tor. Po raz pierwszy odpowiedzialni za projekt udostępnili również pełną moc ponad 735 [...]
wrz 2020
Luka
Plug-in Hybrid
Bez kompromisów: technologia hybrydowa plug-in Dla wielu z nas samochody elektryczne nie są zgodne z naszymi codziennymi potrzebami: martwimy się zasięgiem i niewystarczającą infrastrukturą ładowania. To ograniczenie naszej indywidualnej mobilności jest sprzeczne z napędem elektrycznym ponieważ nie idziemy na kompromisy w kwestii samochodu. Ale w rzeczywistości nie musielibyśmy: ponieważ dzięki hybrydom plug-in możemy zrobić jedno i drugie. [...]
wrz 2020
Luka
Historia Klasy S Mercedes-Benz
Co sprawiło, że w swoim czasie pojazd stał się par excellence samochodem? Mercedes-Benz Klasy S i jego poprzednicy odpowiadali na to pytanie od początku historii marki. Tradycja luksusowych pojazdów Mercedes-Benz rozpoczęła się w 1951 roku, ale luksusowe sedany były integralną częścią gamy modeli na długo przed drugą wojną światową. Najnowszą generacją tej wyjątkowej tradycji jest nowy Mercedes-Benz Klasy [...]
wrz 2020
Luka
Samochody kempingowe kwitną bez końca
Segment kamperów rozwija się od lat - Mercedes oferuje Marco Polo i Sprintera. Dane dotyczące sprzedaży branży domów mobilnych w Europie od lat rosną. Mercedes oferuje tutaj Vito Marco Polo i dostarcza Sprintera producentom nadwozi. Nowy Sprinter jest szczególnie dobrze przyjmowany, ponieważ jako napęd na przednie koła jest dostępny tylko jako podwozie z kabiną kierowcy.   Rynek [...]
wrz 2020
Luka
Klasa S z rekordowym promieniem zawracania
10,5 m ! Tak tyle wynosi rekordowy promień zawracania w Nowej Klasie S  Bardziej poręczna i dynamiczna dzięki skrętnym tylnym kołom Dzięki sterowaniu tylną osią (wyposażenie opcjonalne) nowa Klasa S jest równie łatwa w prowadzeniu jak kompaktowy samochód miejski. Kąt skrętu tylnej osi wynosi do dziesięciu stopni. Promień skrętu Klasy S jest zmniejszony nawet o dwa metry dzięki sterowaniu tylną osią. [...]

Aby kontynuować zaakceptuj pliki cookies (ciasteczka), które obsługuje ta witryna Więcej informacji

Ustawienia plików cookie na tej stronie internetowej są ustawione na "zezwalaj na pliki cookie", aby zapewnić Ci jak najlepsze wrażenia z przeglądania. Jeśli nadal korzystasz z tej witryny bez zmiany ustawień plików cookie lub klikniesz "Akceptuj" poniżej, to wyrażasz na to zgodę.

Zamknij