Nowy Citan i eCitan będą świętować swoją światową premierę 25 sierpnia 2021 r.
Nowy Citan i eCitan są również wyposażone w MBUX i wysoki poziom wyposażenia bezpieczeństwa safety
Nowy Citan i jego w pełni elektryczny brat (eCitan) pojawią się 25 sierpnia 2021 roku.
Z kolei wersja samochodowa (T-Class i EQT) zadebiutuje dopiero w 2022 roku.
Od niepowtarzalnego designu i stylu jazdy po bezpieczeństwo i łączność, nowa generacja Citana ma typowe dla marki DNA. Kompaktowe wymiary zewnętrzne z dużą ilością miejsca i dużą pojemnością ładunkową otwierają szeroki zakres możliwych zastosowań nowego małego samochodu dostawczego, zwłaszcza w ruchu dystrybucyjnym i usługowym w centrum miasta. Szeroko otwierane drzwi przesuwne po lewej i prawej stronie pojazdu oraz niski próg załadunkowy umożliwiają wygodny dostęp do wnętrza i łatwy załadunek pojazdu.
Pasażerowie równie komfortowo odnajdą swoje miejsce w Citanie Tourer. Oprócz wysokiej funkcjonalności i zmienności, pojazd oferuje kompleksowe wyposażenie bezpieczeństwa i wysoki komfort jazdy.
Wizja EQT
Citan, eCitan, Klasa T i EQT ponownie bazują na nowym Renault Kangoo, ale teraz powinny być wyraźniej odróżniane od Renault.
Bezpieczeństwo to podstawowa wartość Mercedes-Benz. Przyczynia się do tego stabilna konstrukcja nadwozia z pochłaniającymi energię ścieżkami obciążenia, a także aż siedem standardowych poduszek powietrznych i bogate wyposażenie z nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy. Mogą one wspierać i odciążać kierowcę w wielu sytuacjach.
Z wyprzedzeniem rozpoznawaj niebezpieczne sytuacje: systemy bezpieczeństwa
„Przy koordynowaniu systemów wspomagania kierowcy celem było wdrożenie filozofii Mercedes-Benz Cars polegającej na wygodnych, harmonijnych ingerencjach w sterowanie również w przypadku furgonetki” – mówi Dirk Hipp, kierownik projektu strategicznego i główny inżynier ds. małych samochodów dostawczych w Mercedes-Benz. Delikatna interwencja, początkowo ledwo zauważalna przez klienta, dotyczy ESP, ale także asystenta ruszania pod górę lub asystenta bocznego wiatru.
Wspomagane przez czujniki radarowe i ultradźwiękowe oraz kamery, systemy wspomagania kierowcy i parkowania monitorują ruch uliczny i otoczenie, a w razie potrzeby interweniują, ostrzegając i wspierając. Podobnie jak w nowych generacjach Mercedesów Klasy C i S, Active Lane Keeping Assist działa z ingerencją w układ kierowniczy i dlatego jest szczególnie wygodny.
Poza wymaganymi przez prawo systemami ABS i ESP, modele nowej generacji Citan są standardowo wyposażone w asystenta ruszania pod górę, asystenta bocznego wiatru, system ostrzegania o zmęczeniu ATTENTION ASSIST i telefon alarmowy Mercedes-Benz. Citan Tourer jest jeszcze bardziej rozbudowany dzięki systemom wspomagania: Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist i Speed Limit Assist wspierają kierowcę w standardzie.
Wiele innych systemów wspomagających kierowcę jest dostępnych na życzenie, w tym na przykład Active Distance Assistant DISTRONIC, który potrafi automatycznie podążać za korkami oraz Active Steering Assistant (oba systemy będą dostępne dopiero w 2. kwartale 2022 r.). Pomaga kierowcy utrzymać Citana na środku pasa.
Citan jest również w czołówce systemów bezpieczeństwa: na przykład Citan Tourer standardowo wyposażony jest w centralną poduszkę powietrzną, która w przypadku poważnego zderzenia bocznego może rozwinąć się między fotelami kierowcy i pasażera z przodu. Pasażerów chroni łącznie siedem poduszek powietrznych. Furgon wyposażony jest standardowo w sześć poduszek powietrznych.
Rozumie również pośrednie polecenia głosowe: MBUX z asystentem głosowym „Hej Mercedes”
Dzięki wysokowydajnym chipom, adaptacyjnemu oprogramowaniu, ekranom o wysokiej rozdzielczości i doskonałej grafice, MBUX (Mercedes-Benz User Experience) wprowadził trwałe zmiany w sposobie obsługi samochodów.
Różne etapy rozbudowy MBUX są dostępne na życzenie w nowym Citanie. Do mocnych stron należy na przykład intuicyjna koncepcja obsługi za pomocą siedmiocalowego ekranu dotykowego lub przycisków dotykowych na kierownicy, a także system głośnomówiący za pośrednictwem połączenia Bluetooth i radia cyfrowego (DAB i DAB +). Szybka nawigacja z twardym dyskiem może być wygodnie obsługiwana za pomocą asystenta głosowego „Hej Mercedes”.
Miejsca docelowe można również wprowadzać jako adresy składające się z trzech słów w oparciu o system what3word (w3w). what3words to najprostszy sposób określenia lokalizacji. Świat podzielony jest na trzy na trzy metry kwadratów z charakterystycznym, trzywyrazowym adresem – może to być bardzo pomocne przy szukaniu miejsca docelowego, zwłaszcza w zastosowaniach komercyjnych.
Dzięki MBUX klienci mają już dostęp do wielu usług łączności. Dzięki Mercedes me MBUX staje się jeszcze bardziej inteligentny i przyjazny dla użytkownika: W ten sposób „Hej Mercedes” działa z językiem naturalnym: użytkownik nie musi już uczyć się żadnych poleceń, ale może używać języka codziennego. Inne funkcje Mercedes me connect obejmują usługi zdalne, takie jak zdalne sprawdzanie stanu pojazdu. Oznacza to, że w zaciszu swojego domu lub biura klient może w każdej chwili sprawdzić najważniejsze dane dotyczące swojego pojazdu. Również bardzo praktyczne: dzięki nawigacji z aktualnymi informacjami o ruchu drogowym i danymi Car-to-X, klient jeździ z danymi w czasie rzeczywistym. W ten sposób można uniknąć korków i zaoszczędzić czas.
Tak wygląda kokpit Citana, tylko z mniejszą ilością skóry, na zdjęciu Vision EQT
Mercedes-Benz wśród małych samochodów dostawczych
Kompaktowe wymiary zewnętrzne, duża przestrzeń i duża pojemność ładunkowa otwierają dla nowego Citana szerokie spektrum zastosowań, zwłaszcza w ruchu dystrybucyjnym i usługowym w centrum miasta. Szeroko otwierane drzwi przesuwne po lewej i prawej stronie pojazdu oraz niski próg załadunkowy umożliwiają wygodny dostęp do wnętrza i łatwy załadunek pojazdu. Pasażerowie Citana Tourer mogą znaleźć swoje miejsce równie wygodnie. Oprócz wysokiej funkcjonalności i zmienności, pojazd oferuje kompleksowe wyposażenie bezpieczeństwa i wysoki komfort jazdy.
Nowy Mercedes-Benz Citan i jego w pełni elektryczny wariant eCitan będą świętować swoją światową premierę 25 sierpnia 2021 roku. Nowy Citan będzie można zamawiać od połowy września 2021 roku . Nowa seria zastępuje poprzednika wprowadzonego w 2012 roku, który ugruntował pozycję Mercedes-Benz w segmencie małych samochodów dostawczych.
Źródło: jesmb
